第269章 我的三剑客，名不虚传
"不能慢。"叶阳盯着雷达屏幕，语气很冷静，"慢了就会被台风追上，必须抢在它前面。减速就是等死。"
他看了一眼气象预测系统，显示台风中心正在加速移动，预计会在十二小时后与他们的航线交汇。按照目前的航速，大枫叶号能在台风中心到达之前两小时穿越台风边缘，但加工母舰吨位大，航速慢，可能会被台风追上。
"加工母舰，全速跟上，不要掉队。"叶阳在通讯频道里下令。
"收到，正在全速跟进。"加工母舰那边传来回应，声音里带着一丝紧张。
就在这时，叶阳感觉到了——海面下，三道身影正在快速接近。
大蓝在最前方，用庞大的身躯破开涌浪，为船队开辟出一条相对平稳的通道。
它的体型在风浪中像一座移动的岛屿，巨浪拍打在它身上，溅起白色的水花，但它毫不在意，稳稳地向前游动，用身体挡住最猛烈的涌浪。
胖虎在船队两侧巡游，利用身体的重量平衡船身，减少左右摇摆的幅度。
它在风浪中灵活地穿梭，时不时用身体顶住大枫叶号的船体，帮助它稳定方向。
每一次船体被巨浪掀起时，胖虎都会及时顶上去，把船身压回正常位置。
小八在船底，触腕紧紧吸附在船壳上，像锚一样稳定船体。
它的触腕牢牢地抓住船底，每一次船体要被巨浪掀翻时，它都用触腕把它拉回来，像一只巨大的吸盘，把船固定在海面上。
三头契约兽同时发力，大枫叶号的摇晃幅度明显减小了。
虽然海浪依然很大，巨浪一个接一个地拍过来，但船体不再像之前那样剧烈摇摆，船员们也能在甲板上站稳了。
叶阳在心里默默说了一句："谢了，兄弟们。"
大枫叶号在狂风巨浪中稳稳地穿行，像一艘真正的军舰一样，硬生生从台风边缘撕开了一条路。加工母舰跟在后面，虽然吨位大，但在三头契约兽的帮助下，也平稳地通过了台风外围。
十个小时后，大枫叶号安全驶出台风影响范围。
海面重归平静，阳光穿过云层洒下来，彩虹挂在天边。船员们纷纷走出船舱，站在甲板上，看着远处渐渐远去的台风云团，长长地松了一口气。有人直接坐在甲板上，靠着船舷，大口大口地喘气。
叶阳站在舰桥外面，看着海面上浮出水面换气的三头巨兽。大蓝在最远处，喷出一股高高的水柱，在阳光下形成一道彩虹。胖虎在船头附近，跃出水面，发出一声欢快的鸣叫。小八贴着船底，触腕轻轻拍打着水面，像是在邀功。
叶阳看着它们，笑了。
"三剑客，名不虚传。"
他走出舰桥，站在甲板上，感受着海风拂面的清凉。
台风事件之后，叶阳开始认真思考一个问题：大枫叶号的船队越跑越远，从太平洋到印度洋，从北极到南太平洋，每次出海的航程都在增加，补给成了最大的瓶颈。
淡水、燃油、食材、冰块——这些物资在海上消耗极快，而最近的补给港往往在一千公里之外。
北极那次，大枫叶号差点因为燃油不够而被迫缩短作业时间；南太平洋那次，淡水用完了，船员们不得不限量供应，洗澡都成了奢侈的事。
叶阳心里很清楚，如果船队要继续扩张，就必须解决这个问题。他需要在大洋中间建一个浮动补给站。
回到舟山港后，叶阳没有急着安排下一次出海，而是把沈曼妮、张大鹏、老周几个人叫到一起，在办公室里开了一个会。
"我有一个想法。"叶阳在桌上摊开一张海图，指着太平洋中部偏西的位置，"在这个地方，建一个浮动补给站。"
几个人凑过来看海图。沈曼妮皱了皱眉，用手指量了量距离："这个地方，离最近的陆地有两千公里，谁会在这里建补给站？"
"所以我建。"叶阳说。
"这个地方，是太平洋几条主要渔场的交汇点。从这里出发，往东可以到中太平洋渔场，往南可以到南太平洋渔场，往西可以到印度洋，往北可以到日本海——全都能覆盖。"
张大鹏挠了挠头："阳哥，这个想法是好，但建一个浮动补给站，成本不低吧？"
"一艘补给船的造价至少五千万，加上人员工资、物资采购、运输成本，一年下来少说两千万的运营费用。"叶阳说，"但我算过一笔账——只要我的船队能在海上多待一个月，增加的渔获价值就能覆盖这个成本。"
"而且，这个补给站不只是给我自己用的。"
沈曼妮挑了挑眉："你还想给别人用？"
"对。"叶阳说，"太平洋上作业的中国渔船，少说有两千艘。它们都需要补给。如果我把补给站建起来，给它们提供服务，光靠收服务费，就能把成本挣回来。"
"你想想，一艘渔船在海上作业，跑一千公里去最近的港口加油，光油费就要花掉好几万，还耽误好几天时间。如果中间有个补给站，五百公里就能加到油，省下来的油费和时间的价值，足够支付服务费了。"
沈曼妮看着他，沉默了一会儿，然后笑了："叶阳，你这个人，要么不做，要做就做最大的。"
"那当然。"叶阳说，"要做就做行业第一。"
会议结束后，叶阳开始着手浮动补给站的前期准备工作。他通过张会长的关系，联系了海军和海洋局，询问在公海建立浮动补给站的相关法规和审批流程。
"公海建浮动补给站，在国际法上是允许的。"张会长在电话里说，"但需要备案，而且必须遵守国际海事组织的相关规定。我给你一个建议——先买一艘旧油轮，改造成补给船，在太平洋中部试运行一段时间，等模式跑通了，再考虑扩大规模。"
"好，听你的。"
叶阳花了两周时间，通过沈曼妮的关系找到了一艘退役的万吨油轮。油轮船龄十二年，船况良好，发动机和油路系统都经过大修，还可以再用十年。船东要价两千五百万，叶阳还到两千万，成交。
油轮送到船厂，沈曼妮帮他把改造方案做了出来。船体中部改成物资仓库，可以储存淡水、燃油、食品、渔具等补给物资。船尾扩建冷库，可以为渔船提供冰鲜储存服务。船头加装一个小型码头，方便渔船靠泊补给。
"改造工期三个月，改造费一千五百万。"沈曼妮说，"加起来，总投入三千五百万。"
"改。"叶阳说，"改好了，这艘船就是太平洋上第一个中国浮动补给站。"
改造期间，叶阳也没有闲着。他利用这段时间，把白浪鲷的销售渠道全面铺开。白浪鲷的肉质鉴定报告出来后，国内几家高端连锁超市和日料店都主动找上门来，要求签订长期供货协议。
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