第四百五十七章：斯贝的用处很大！
听到这话，现场众人的反应可谓是五花八门。
有人欢喜有人忧，但最精彩的当属410厂的那些代表。
后悔吗？
当然有些后悔，毕竟，这可是能出口创汇的啊！
自从建国以来，国家就缺少外汇，只能出口一些农产品、矿产之类的产品，当初还曾经把石油卖给岛国人换取宝贵外汇。
在这样的情况下，谁能给国家搞来外汇，那都是国家的功臣。
这也是为什么周卫国仅仅只是给国家弄来五十万美元的外汇，就得到了从上到下的肯定，又是给他解决工作问题，又是火线入党，各种荣誉加身。
更甚至于，在他给国家搞来一个亿的外汇后，连他老丈人犯的那么严重的错误都能得到原谅和赦免。
可见外汇在高层眼里的重要性，而现在周卫国竟然提出把航空发动机卖到国外去，这可是高附加值的工业产品！
这事儿要是成了，那赚取外汇还不是和玩儿似的。
要是早知道能出口，他们或许就……
“是啊，在周卫国同志的推动下，我们引进的斯贝发动机还有出口前景，当然，你们410厂目前最重要的事情就是研发涡扇六，尽快把涡扇六研制成功，解决我们空军的心脏病问题……”
李部长扫了一眼老张，眼神里的嘲笑和不屑根本不加掩饰。
哼，咱们既然已经安排妥当，你们就算是抢，也绝对抢不到！
涡扇六有多少问题，大家伙心知肚明！
涡扇六十有八九会黄，到了那个时候，斯贝就是空军现代化装备的心脏！
“李部长，我们410厂作为国内航发第一厂，我们也愿意给斯贝发动机项目做贡献！”
“好啊，咱们的斯贝可能会改用涡扇六的加力燃烧室，到时候还请你们派几个技术人员到贵省去帮忙……”
啥？
咱们所谓的贡献，就是把自己的技术贡献出来？
老张睁大眼睛：“李部长，那可是我们410厂辛辛苦苦……”
“怎么，你们410厂的产品就是你们的孩子，你们不愿意拿出来？”
“不，不……”
这个年头是没有知识产权的，他们研发出来的，那也是国家的，他们要是敢不愿意上交，那可上纲上线的地方就多了……
会议室里，很多人都用同情的目光看着老张，风水轮流转，这么快就转回去了！
“各位，合同已经签署，这是国家重点工程！谁要是拖后腿，别怪我老李不讲情面！”
周卫国的眼睛不时地瞟向窗外，这都几点钟了，自己还赶得上火车吗？
还好，李部长这样说，意味着这会议终于算是结束了！
没想到……
“好，会议结束，无关的人可以退场了，老陆，老宋，老吴你们留下，周卫国同志，周卫国同志，你跑什么跑！坐下继续开会！”
已经跑到门口的周卫国只能……无奈地退回。
各位领导，我就是个下面的小人物，你们别啥事都让我掺和……
不过……留下的几个，倒都是大人物！
那位英俊帅气的中年人就是宋老！
1930年3月26日，宋老出生在云南昆明，从小在日本鬼子的轰炸下成长，树立了航空报国的理想！
1960年从哈城军事工程学院毕业之后，就进入了国内第一个飞机制造厂：112厂工作，国内第一个飞机设计所601所成立后，又进入了601所工作。
他是航空工业的优秀带头人！
东风113、歼七、歼八、歼十……都在他的手下腾飞。
没错，他就是歼十之父！
当年国家缺少先进战机，当时的601所气动室主任宋老提出了歼七的双发放大版获批！最终鉴定歼八的成功！
1970年，宋老带着歼九团队南下，组建611所，虽然歼九项目最终无疾而终，但是它的很多预研成果，都用到了歼十上！
甚至就连歼二十，也是从曾经歼九的一个设计方案中演化过来的！
至于那位脸型瘦削，脑门秃顶的老人，则是国内航空工业里少数几个喝过洋墨水的人之一：陆老！
陆老，1920年出生，1944年前往美国麦克唐纳飞机公司实习，之后又去了英国格洛斯特飞机公司。
1949年，他从英国经过香江秘密回到祖国，参与祖国的航空发展！
第一架自行设计的喷气式教练机歼教一就是他主管设计出来的！
1958年，他去南方320厂主管强五设计，把歼六这种战斗机改造成为全球第一款超音速强击机！
这几年，陆老对国际上流行的可变后掠翼方案很看重，一直都在研究这种技术。
虽然强六方案是在76年6月三机部召开的会议上正式提出的，但是现在这款飞机已经在陆老头脑内酝酿！
不管歼九还是强六，都是需要发动机的！
“周卫国同志，你先给大家伙介绍一下斯贝的改款性能。”李部长开口。
周卫国这才明白为何把自己留下，毕竟方案都是自己提的。
想想西方都在搞三代机了，己方依旧用二十年前设计的飞机当顶梁柱……周卫国就迫不及待地开口了。
“各位前辈，斯贝发动机属于二代航空发动机，在很多性能上已经严重落伍，比如推重比、高空高速性能等等，不过对我们来说，依旧是一款成熟可靠寿命长的发动机，只要通过改进，还是能满足我们需要的！”
周卫国介绍起来。
“其中，高空高速推力严重下降的缺陷，可以通过简化风扇、改进加力燃烧室等等方案来解决，我们预计初期改进款加力推力可以达到10.5吨，后期升级款可以达到11.3吨……”
“这些项目是和英国人一起研发的，在吴老的主持下，项目应该不会像涡扇六那样经历太多坎坷，根据我的估计，两年内差不多就能成熟……”
众人都睁大眼睛。
国内研发战机，最缺的就是发动机！
这个时代，就连美国的F-15战机使用的F100发动机，加力推力也不过十点几吨，只是自重很轻而已，现在……咱们居然要有这种级别的先进发动机了！
“同时，我还建议提高涵道比，搞一款推力更大的无加力涡扇发动机出来，这样可以解决轰六的动力问题……”
轰六使用的是涡喷八发动机，单台最大推力9.5吨，寿命八百小时，而且超级费油！
在引进斯贝之后，相关部门改进过轰六，装上四台斯贝，毕竟去掉加力，单台推力只有五六吨，不能一比一替换。
换上之后，轰六I的航程就提升到了八千公里！但是……空军嫌贵，没要！
直至新千年之后，轰六K用上了老毛子的D-30K发动机，才解决了轰六的发动机问题。
实际上，斯贝仅仅零点几的涵道比限制了它的发挥，只要和D-30一样，把涵道比扩大到2以上，推力妥妥的放大到十吨以上，用两台斯贝就能推动轰六！
反正轰六又不会飞超音速，提升涵道比带来的迎风阻力增加无所谓！
“海军方面也缺乏合适的船用动力，一直在烧锅炉，英国在斯贝基础上发展了SM1燃气轮机，我们也可以有斯贝舰改……”
引进斯贝有很大用处！
战斗机、强击机、轰炸机都能用，甚至海军舰艇也能用！
历史上，耗费巨资引进的斯贝项目最后放在仓库里吃灰，真是……让人无语。
既然领导让周卫国说，那他就干脆把能说的都说了！
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